正在建设中的昆曼公路(昆明-曼谷)国际大通道横贯思茅市区而过。思茅将成为东南亚国家经昆曼公路进入中国的第一个城市。思茅与东南亚中南半岛国家有着地理上、民族上和文化上的亲缘关系,具有对东南亚国家开放的独特的区位优势。

中国连接东南亚的国际大通道

思茅是我国腹地通往东南亚国家的陆路和水路交通要道。唐宋时就已形成茶马通道。清代设立了海关,被列为云南三大海关重镇之一。四通八达的古驿道,印记着思茅古时的繁荣,曾以“银思茅”著称于世。今天的思茅,现代交通工具代替了过去的人背马驮,天上有飞机,陆上通汽车,水上行轮船,已形成陆路、航空、水路相配套,内外通达的立体交通网络。全区121个乡镇、995个行政村全部通了公路,思茅到昆明的高速公路2003年10月可望全线通车。

水运于1989年11月起步,已建成年吞吐量30万人次、货运10万吨规模的国家级口岸----思茅港和澜沧江沿江3个码头和1个停靠点。在澜沧江漫湾电站71公里长的适航库区,已建成6个停靠点。

思茅机场自1961年开通至昆明的航线以来,经过两期改造和扩建,现已实现适应于全天候大型客机的起降。

澜沧江一湄公河是东南亚最主要的一条国际河流,也是世界上流经国家最多的河流之一,素有“东方多瑙河”之称,它发源于青海省的唐古拉山,在中国境内称为澜沧江,出中国境称湄公河,经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南,从胡志明市附近注入太平洋,全长4880公里。思茅港是这条国际航道的起始港,从思茅港中心码头至景洪85公里,至“金三角”420公里,至泰国清盛429公里,至老挝会晒437公里,至万象1262公里。据估算,如果以昆明为起点,出口物资经广东出海到泰国和从思茅港直接航运到泰国相比,运距缩短3000公里,运价减少60％,时间只需1/3。

一江通六国

澜沧江流域是我国19个重点开发区之一。拥有极其丰富的矿产资源、生物资源、水能资源和旅游资源。下游湄公河是东南亚众多国家政治、经济、文化的大动脉,许多重要城市、港口和商贸重镇坐落河畔。紧靠河岸的“金三角”从前以种植、制造、贩卖毒品而闻名于世,而今已变成泰国的旅游胜地,每年吸引着400多万游客前去观光。

1990年5月,中国、老挝澜沧江-湄公河国际航运考察船从上游澜沧江驶入下游湄公河,翻开了航运历史新篇章。1993年3月,中、老、缅、泰4国联合考察澜沧江-湄公河航运获得成功；同年8月,中、老、缅、泰、越五国在马尼拉聚会,取得共同开发这一国际航道的共识和商议沿江开发事宜；2000月4月,中、老、缅、泰4国签署《澜沧江-湄公河商船通航协定》,共同的利益把沿江各国的目标拴在了这条航线上。可以相信,明天,它将成为真正的“黄金水道”。

一区连三国

思茅地区是云南地州市中唯一的一区连三国的地区。与缅甸接壤303.49公里,与老挝相连116公里,与越南毗邻67公里,国境线总长486.49公里。陆上有省级口岸----孟连和18条边境通道。澜沧江、李仙江、南卡河三条水道直通境外,是我国通往东南亚的重要通道,为著名“南方丝绸之路”分支之一。

在边境上,几国边民睦邻友好,互通有无，具有悠久的商品互市传统。目前,已开通多条口岸公路通道,其中,通往缅甸的省级口岸----孟连、200号界桩及勐阿口岸已开展边境运输,思茅与老挝万象已开通客运班车;思茅、江城与老挝约乌也已开通客运班车可直达丰沙里省,进而达老挝万象。江城至土卡河的26公里公路已经修通,待李仙江水运开通后,即可顺流而下,经黑水河直通越南的莱州省和首都河内。

澜沧江一湄公河国际航道的开通和昆明至曼谷高速公路的建成,将成为我国物资进出口的重要通道。独特的区位优势,在全球化的经济大潮中,将思茅地区由改革开放的“后方”变为面向东南亚开放的“前沿”,将为“银思茅”插上腾飞的翅膀。